汽车企业的日子不好过,本田也搂不住了,开始削减成本了

周刊        2020-01-10   来源:寻史问迹

本田在5月8日宣布,计划到2025年前,将汽车业务的全球生产成本相比2018年削减10%。除了将在全球衍生车型种类削减到目前的1/3外,还将通过增加车型零件通用化来实现经营目标。与此同时,预计到2025年,将开发工时削减30%。

汽车企业的日子不好过,本田也搂不住了,开始削减成本了

本田还表示,为了应对世界各地的企业平均油耗法规,制定了提升混合动力汽车竞争力的方针。

目前,本田车型中,全球车型占本田所有车型的60%,衍生车型种类的不断增加,导致了开发和生产效率低下。通过削减衍生车型的种类,公司可以减少“零部件供应商的浪费”。

电动化战略方面,还将在小型车上开发本田专属的“i-MMD”系统,并将首次搭载到款“飞度”上。

汽车企业的日子不好过,本田也搂不住了,开始削减成本了

对于地区专用车型来说,本田将结合接近市场需求和环境法规的地区,将竞争力高的车型进行整合。

在汽车制造领域,本田将在2020年推出被称为“本田架构”的车型开发理念,来提升开发效率和零部件的通用化。

汽车企业的日子不好过,本田也搂不住了,开始削减成本了

对于我国的汽车市场来说,从4月整体销量的大幅下滑可以看出,汽车行业的强劲增长势头结束了。汽车企业未来的发展方向,必将从“量”向“质”进行转变。本田的发展方针只是世界汽车行业大趋势的一个缩影。