比亚迪推纯电轿跑SUV,续航超300KM,预计入门级定价不足8万

软件        2019-10-05   来源:寻史问迹

如今有一种“新事物”改变了我们的出行方式和生活模式,那就是新能源汽车,准确的说是纯电动汽车。不管你承不承认,它都已经成为现实,并被越来越多的车企所重视,不仅仅是国内的车企,甚至是一些跨国的百年大牌,诸如奔驰、宝马或者保时捷,有一个算一个,几乎都制定了“垂直电动换代”计划,也就是要把旗下所有车型全部逐渐过渡到电动车行列。而作为我们国家新能源领域比较有实力的车企之一,比亚迪,因掌握着电动汽车的核心——电池技术,所以也一直广受高度的关注和重视。并且它也着实推出了不少热卖的新能源车型,当然不只是靠着前卫、时尚的外观,而是这些产品确实具有超高的性价比和稳定性,就比如新能源SUV车型。

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早在几年前开始,SUV车型已经演变成了诸多人购车时的首要考虑,而一成不变的传统SUV车型似乎也有种“后劲不足”,轿跑SUV车型则有了后来居上的效果。不止是许多合资品牌开始推出轿跑SUV,就是自主品牌中也有不少厂商纷纷加入到轿跑SUV的阵营当中,而这一次比亚迪更是标新立异地推出了纯电动的轿跑式SUV,此车正是上海车展和大家见面的比亚迪E2。

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跨界风格讨人喜欢:虽说官方给e2的定位是跨界小型SUV,可是外观却更像是一台两厢跨界车。星空状的格珊比较吸引人,视觉上能凸显出强烈的未来感,挺符合这台车的新能源身份,一条镀铬装饰条从中部的LOGO延伸到两边大灯之中,彰显出了夸张的年轻范。

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车顶和A、B、C柱都做了熏黑的处理,无形中增加了一些个性风,可溜顶的设计似乎起到了恰恰相反的作用,反倒让“屁股”有种塌陷的视觉感。过小的轮毂能说是侧身的“缺陷”,若是量产后能换上尺寸更大的轮毂,可能会提升整车的气质,呈现出专属于轿跑SUV的运动感。

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内饰目前无从得知:新车的内饰在车展上并未开放,预测新车的内饰会使用新一代的家族式设计,可能会将唐二代的旋转式超大液晶屏幕配备在该车上。不过,预计内饰用料比较一般,可能仍然会使用硬塑料材质,因为低端市场的比亚迪差不多都有着这样的做法。

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尺寸参数中庸,预计空间表现一般:“三围”尺寸是4240*1760*1530mm,轴距达到了2610mm,在小型SUV中能仅是中庸的水平,但作为一款纯电动车型,这个尺寸不算小了,至少比一些纯电轿车更能“装”一些,当然是装电池了,这也是电动SUV要比轿车SUV里程更长的原因。而如果要说实际空间表现如何,预计此车不会有太大惊喜,车身的参数和溜顶的造型似乎已经传达了一个后排不会太宽敞的讯息。

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预计售价不高:参考同为纯电动小型SUV元EV的定价和比亚迪一贯的定价风格,预计新车的入门级版本定价不足8万,顶配售价预计不会超过15万。

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和元EV采用相同动力:目前官方没有给出关于此车的动力参数,可是尾部悬挂的EV360证明了此车将会用和元EV360的“心脏”,180牛米的扭矩对这台“小个头”来说完全够用,纯电动续航水平应该和元EV360差不多,预计在300KM以上,当然比亚迪的续航成绩还是比较靠谱的,不像有些品牌会故意夸大许多。

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小编总结:轿跑SUV的市场正值“热潮”,该车的上市也算是弥补了市场的部分空白,若是起售价格能够定在8万元以下,可能会取得不少消费者的认可。如果你正在选购家庭首辆车,且家庭的人口数相对较多,这台车的设计可能不适合你的需求;如果你正在挑选家庭的第二辆车,仅是用于日常通勤和避免限号带来的麻烦,此车还是值得考虑的。