红旗HS5到店,网友称:又是一款必火车型. 打开发动机舱太值了

变废        2019-08-10   来源:寻史问迹

红旗HS5到店,网友称:又是一款必火车型. 打开发动机舱觉得太值了

当年,红旗就凭借"专属座驾"的身份,攒足了情怀;而今年,红旗又在春晚这个万人同观的大场面上,为自家首款豪华SUV——红旗HS5狠狠宣传了一把。2019年对于一汽红旗来说,绝对算是产品大年了,在今年他们将会陆续向市场中投放多款SUV产品,除了此前曝光多次的LS5暂无量产计划外,HS7、HS5以及E-HS3这三款SUV产品都将在今年陆续上市。毫无疑问,作为进入SUV市场最晚的传统国产豪华品牌,红旗这次终于打破了固有模式,不再一味的禁锢于传统轿车市场。

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同时,这三款SUV产品的推出也一定程度上能够反映出红旗品牌迈向主要消费群体市场的迹象,也是彻底突破"官车"重塑品牌形象的重要一步。当然,"打铁还需自身硬",究竟能否获得市场认可,还需要看最终的产品力。这三款产品中HS7定位旗舰SUV,其售价注定不会太过亲民,E-HS3是一款纯电动SUV,同样不具备成为爆款的潜质。所以真正能够肩负起走量重任的还属中型SUV HS5。这一点从今年春晚上的HS5惊鸿一瞥就可以看出红旗的良苦用心。

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此前信息显示,红旗HS5尺寸达到了4760*1907*1700mm,轴距达到了2870mm,尺寸方面优于CRV、途观L,甚至更大于奥迪Q5L,从产品定位策略上可以看出来,红旗依然是采用降维打击的方式拓展市场,更大的尺寸、更大的空间以及更豪华的品牌定位于合资品牌相竞争。

红旗HS5到店,网友称:又是一款必火车型. 打开发动机舱太值了

内饰设计方面比想要中的更美,全新红旗HS5采用双屏互联的方式提升科技感,全液晶仪表盘视觉感相当出色,而且中控大屏颇显未来感,整车视觉感营造较为出色,目前相关配置表现还未公布,但相信红旗的产品策略将会走入门即顶配思路,最低配的红旗HS5也能吸引消费者。

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红旗自主研发的这台代号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机,最大马力达到224Ps,最大功率为165KW,排放标准符合国六,其实客观来说这台发动机虽然动力表现不算最强,但在自主品牌阵营中算得上出色的产品,至少打开发动机这台印有红旗LOGO的盖板就让不少消费者觉得买值了,变速箱匹配方面目前没有详细数据,网传起会匹配爱信6AT,也有可能匹配8AT变速箱,同时也不排除匹配双离合变速箱的可能,关于变速箱数据,还需要后期核定。